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Un nouveau Boeing BA.N 737 MAX a atterri de nouveau en Chine lundi, selon les données de suivi des vols, signe que le constructeur américain reprenait ses livraisons aux clients chinois alors que Pékin et Washington apaisent leur guerre tarifaire .
Boeing, qui a interrompu les livraisons de nouveaux avions à la Chine en avril alors que les deux plus grandes économies du monde augmentaient mutuellement leurs droits de douane, a déclaré fin mai que les livraisons reprendraient en juin après que les droits de douane aient été temporairement réduits pendant 90 jours.
L'avion, aux couleurs de Xiamen Airlines, a atterri au centre d'achèvement de Boeing à Zhoushan, près du centre commercial chinois de Shanghai, après avoir quitté Seattle samedi , et s'être arrêté pour faire le plein à Hawaï et à Guam lors de sa traversée du Pacifique.
Les données de l'application de suivi Flightradar24 montrent que Boeing avait initialement transporté l'avion à Zhoushan en mars, avant son retour aux États-Unis à la mi-avril, lorsque les compagnies aériennes chinoises ont cessé d'accepter les nouveaux avions Boeing.
Boeing, Xiamen Airlines et l'Autorité de régulation, l'Autorité de l'aviation civile de Chine (CAAC), n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
La Chine représente environ 10 % du carnet de commandes commerciales de Boeing et constitue un marché aéronautique important et en pleine croissance.
Des représentants de la Chine et des États-Unis se rencontreront lundi à Londres pour discuter d'un accord commercial.
Au moins trois avions 737 MAX ont été rapatriés par Boeing aux États-Unis en avril depuis Zhoushan, où ils devaient recevoir les dernières retouches avant d'être livrés aux transporteurs chinois. Le premier à être rapatrié est celui qui a atterri lundi.
Boeing a déjà déclaré que les clients chinois ne prendraient pas livraison des nouveaux avions en raison des droits de douane, et qu'il cherchait à revendre des dizaines d'appareils.
Toutefois, le constructeur n'a pas envoyé les avions ailleurs, même s'il souhaite réduire ses stocks.
Pékin n'a pas commenté les raisons de l'arrêt des livraisons de Boeing, mais a déclaré que les compagnies aériennes chinoises et Boeing avaient été gravement affectées par les droits de douane imposés par les États-Unis.
En avril, Boeing a déclaré qu'il avait prévu de livrer 50 avions à des transporteurs chinois pendant le reste de l'année, dont 41 en cours de production ou pré-construits.
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